尾行中における判断力とアクセルレスポンスは、調査を成功させるかどうか大きな影響を持ちます。
例えば、車道での合流など、1台1台の間に、車を滑らせるように入れ込むのは、安全を確認する。
今、この信号を抜けられるか、どうか。
その選択で、最終的な証拠となる結果が得られるかどうか、そこにかかってきます。
如何に、優秀な判断力を持つ調査員でも、車の性能がそこに付いてこなければ、結果に結びつかないと言うことです。
そこで、普段から、判断力と車のレスポンスにギャップを感じていた矢先、
ネット上で気になる文字が目に入りました。
《スイッチオンで加速力を最大に》
OTB→オーバーテイクブースターと言われるキット
アクセルセンサーにこのコンピューターを取り付けると加速性能が良くなるらしい。
と、言うことで、早速、装着！
まずは、アクセルセンサーがどこにあるのか、確認。
案外すぐにわかったものの、カプラーが外せない。
普通に引っ張っても、うんともすんとも言わない。
そこで、気がついた！そっか、ツメがあるのか。
目に見えない位置に、ツメでロックされているため、外せないと気がつく。
ならばと、小指の先でツメを押しながら、引く。
これでもかと、引く。
そして、ポコッと外れた。
おー、ミッション成功！
（この時点で、序盤ではありますが、大きな難関を越えたのは間違いなし！）
その後、各種配線を行い、セッティング。
いよいよ、待望の瞬間。
エンジンを掛ける。
が、いつもとなんら変わらない。
ん？
そっか、コンピューターが付いたいるだけだから、
排気音も吸気音も何もないのは当たり前。
なんだか、拍子抜けするというか、寂しさを感じつつ、
再度、説明書を読む。
青のボタンを押すのか。
では、スイッチオン！
ピーピーとOTBから発せられる音
機能しているって証拠の音
では、アクセルを踏んでみようか、いつも通りに。
すると、“ウォー”と音を発したのは僕の口。
背中をシートに押さえつけられるような感覚。
この加速は、20年前に載っていたフェアレディZを思い出させる感覚。
これです。
この感覚。
いつも通りにアクセルを踏みすぎると、加速が強すぎるため、
3分の1で踏む。
それでも、押し出される感覚。
車が、とても軽くなったように感じます。
いろいろ、理由を付けて買ってしましたが、
スイッチオンで加速マックス！
こんな男心をくすぐる商品に、手を出してしまうのは仕方が無いことでしょう。
世の探偵さんを始め、ここぞという時の加速力が必要な方はオススメです。
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